冬天开车热车真的很必要

　　因为小编的工作是和汽车有关的，所以对汽车略懂一二，身边的朋友有关于汽车的问题就会问问小编。有些朋友常问，因为现在的汽车科技已经很先进了，比如无钥匙进入、一键启停、定速巡航等等，有些高端车都已经实现半自动驾驶了，那么冬天的时候开车是不是就不用热车了?尽管车子的辅助功能进步很多，但是发动机工作原理没有革新，所以冬天热车真的很必要。这里建议大家启动发动机后保持在1100转/分，等温度表显示的温度上升之后，再踩油门。

　　冬天开车千万不要心疼防冻液

　　“防冻液三年5万公里一换”想必大家都知道，但是这个说法是针对“使用最好防冻液”的情况下。从小编的生活经验来说，如果经济条件比较好，还是建议换最好防冻液。因为大家用车的频率比较大，并且能够达到-45°C冰点的防冻液是真的不多。换防冻液和修发动机相比起来还是前者更便宜和省事。

　　冬天开车记得清理后视镜与后窗

　　冬天在下霜和下雪之后，一定要清理后视镜与尾窗，因为我们在开车的时候习惯性的打开暖风吹前档，并且车子没有后雨刷的情况下，开上路后，就会发现后视镜一点都不清楚，路况看不清楚，不能很安全的换道等，危险系数也比较大。

　　保持车距及正确使用灯光

　　“春困秋乏”是人之常情，很多人都会在秋冬季有嗜睡的习惯。而危险往往就是在不经意间发生的。如果实在觉得疲乏，茶哥建议大家更换交通工具，或选择合适地方停车休息。如果情况实在不允许，也一定要注意车距和车速，不要因一时疏忽造成事故;如果遇到雾天，要记得及时打开雾灯，并及时了解前方路况。

　　注意轮胎情况

　　此前有一种说法是，夏天轮胎受热胀冷缩影响需要适当调低胎压，但现在的轮胎基本在设计之初就考虑到这点，所以并不需要过多纠结于胎压。反倒是车辆行驶状况对轮胎的影响更大。由于路面结冰等因素，轮胎的老化速度可能快于夏季，部分严寒地区甚至可能出现轮胎开裂现象。此时要更加频繁地留意轮胎状况，必要时可考虑更换雪地胎。